电动车前车突然拐弯致后车碰撞，可能面临以下法律风险：
1. 责任认定争议：如前车称已打灯且观察后方，后车认为其突然拐弯未打灯，双方无监控、目击者等证据时，交警难划分责任，易引发赔偿争议，后车或无法获赔或承担不合理责任。
2. 诉讼时效风险：事故致伤或财产损失的，当事人需在法定时效内主张权利。根据法律，身体受伤害要求赔偿的诉讼时效为三年，自权利人知道受损及义务人之日起算。若后车超时效未起诉，可能丧失胜诉权。
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电动车前车突然拐弯后车相撞，需避免以下错误操作：
1. 擅自移动车辆：事故后擅自移车破坏现场，会影响交警判断双方位置状态，不利于责任公正认定。
2. 争执或逃逸：事故后与前车争执甚至肢体冲突，或选择逃逸，均属错误行为。逃逸将承担全部责任，甚至面临法律制裁。
3. 未保留关键证据：未及时拍摄现场照片、视频或记录目击者信息，会导致维权时因证据不足处于不利地位。
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电动车前车突然拐弯后车碰撞的责任认定，可依据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条分析：
该法条明确：“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对事故的作用及过错严重程度，确定责任。（一）一方过错导致事故的，承担全部责任；（二）两方以上过错的，按作用和过错程度分主次责、同等责任；（三）各方无过错的，属交通意外，均无责任。”
事故中，若前车突然拐弯是唯一过错（如未观察、未打灯），前车全责；若后车超速等有过错，按过错程度划分责任；双方均无过错，认定为意外。
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电动车前车突然拐弯后车碰撞的处理，可能受以下特殊情形影响：
1. 前车为特种车辆：若前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车等，其在确保安全下享有优先通行权，突然拐弯可能为避让或执行任务。后车若未按规定避让，即使前车有过错，后车或需担责，事故处理会优先考虑特种车辆任务属性。
2. 路段交通设施故障：如事故路口信号灯熄灭或标志标线混乱，导致双方判断失误，前车突然拐弯。交警会综合双方注意义务履行情况，交通设施故障可能减轻或调整责任划分。
3. 后车存在严重违法：若后车驾驶人酒驾、毒驾或疲劳驾驶，即便前车有过错，其严重违法行为可能使其承担主要或全部责任，因这类行为极大增加事故风险。

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